Qu’est-ce qu’une courroie d’accessoire ?
À noter
Il y a une distinction à faire entre la courroie d’accessoire et la courroie de distribution. Le rôle de la courroie de distribution est d’assurer la synchronisation des éléments du moteur durant les différentes phases de fonctionnement, cette pièce sert de liaison entre le vilebrequin, les arbres a cames, la pompe a injection.
Pourquoi et quand faire changer une courroie d’accessoire ?
Pourquoi ?
La courroie d’accessoire est une pièce d’usure et peut-être sujette à la casse. Si cela vient à arriver les problèmes iront crescendo, car tous les organes entraînés par la courroie (commençant par l’alternateur) cesseront de fonctionner, dans certains cas cela peut même engendrer la casse de la courroie de distribution, situation qui aura un effet sévère sur le moteur.
Quand ?
Le changement d’une courroie d’accessoire s’effectue tous les 60 000 à 200 000 kilomètres, bien que cette donnée dépend grandement de l’utilisation que vous ferez de votre véhicule.
L’un des indicateurs d’un besoin de changement de courroie d’accessoire est la présence de bruit au niveau du moteur lorsque votre véhicule roule ou que votre moteur est au ralenti.
